在经过了两个月的休整之后，第三赛季的世界帆船大奖赛重燃战火，在2023年首次来到亚洲，来自十个国家的10艘F50双体水翼赛船，在新加坡东海岸公园展开了第八场比赛的较量。

不过首个比赛日天公不作美，现场仅仅6-14公里/小时的微风导致比赛延迟了近50分钟，并且每支赛队不得不将随船人员降为四人配置，并更换更大面积的主帆，原本赛程计划中的三轮比赛也被迫缩减至两轮。

在糟蹋的天气条件下，老牌劲旅澳大利亚队还是显示出了经验老道的一面，两轮比赛都收获了第二名的好成绩，这使得他们在首个比赛日的最终领先榜上，以18分占据了第一的位置。在赛后，队内的灵魂人物汤姆·斯林斯比表示“起航对我们来说压力很大。但尽管我们的速度不快，我们在第一轮比赛中只晚了半秒就到达了起航线，而在第二轮比赛中也刚好赶上了起航线。我们很幸运能有这样的出发速度。”

相较于澳大利亚队的平稳开局，另一支老牌劲旅新西兰队则显得开局不利。他们的赛船在赛前与美国队的船只发生了碰撞，被罚4分。虽然通过顽强的努力，新西兰队在首个比赛日后以12分的成绩排在第六位，但若不是这4分的判罚，他们原本可以同英国队一道以16分的成绩排在并列第二位。

但新西兰人没有放弃！第二个比赛日，现场的平均风速达到了33公里/小时，良好的天气条件显然更有利于那些传统强队来掌控比赛。在领军人物彼得·伯林的带领下，新西兰队的赛船平均速度达到了53公里/小时，最高速度一度冲至77公里/小时，并且保持了100%的水面飞行时间。这帮助他们实现反超，挺进了决赛轮！

决赛轮的三支赛队分别是澳大利亚队，丹麦队与新西兰队。比赛开始后，澳大利亚队以63.4公里/小时的速度第一个冲过起航线，丹麦队落在最后。但在3号门标处，澳大利亚人的一次失误令他们的船体落入水中，一下子失去了速度。这让新西兰队瞬间拥有了100米以上的领先优势。

此后，新西兰队再也没有给另外两队机会，稳稳的保持着领先位置，率先冲过了终点线，这也是他们在第三赛季第三次收获分站赛冠军。丹麦队获得亚军，而澳大利亚队尽管在本站比赛只获得第三名，不过他们在赛季总榜上，仍然以68分的总成绩保持第一，领先排在第二位的新西兰队9分。

在新加坡站的比赛结束后，第三赛季的世界帆船大奖赛还将前往澳大利亚，在悉尼港展开第九站比赛的较量。